深圳單片機(jī)開(kāi)發(fā)方案公司英銳恩十分期望雷達(dá)傳感器控制器等半導(dǎo)體提元器件不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)高速發(fā)展，英銳恩為你提供優(yōu)質(zhì)汽車(chē)電子芯片方案。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛將提神個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的交通事故；優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)電子芯片方案可以排除汽車(chē)安全隱患，提升汽車(chē)的安全系數(shù)。英銳恩回想這幾天被刷屏的重慶公交車(chē)墜江事件，真的是十分痛心，一個(gè)人坐過(guò)了一站，導(dǎo)致一車(chē)人沒(méi)有了下一站。

  交通事故造成人身安全問(wèn)題每天都在上演。中國(guó)國(guó)家安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部發(fā)布的書(shū)籍透露，中國(guó)在2016年因交通事故死亡的人數(shù)達(dá)到6.3萬(wàn)，這些令人心痛的數(shù)據(jù)印證了交通事故猛于虎。

 所以如何讓交通更安全？如何讓交通更高效？從當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，大家選擇相信車(chē)子自己開(kāi)比人類駕駛更安全、高效。自動(dòng)駕駛是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱門(mén)話題，由于其實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中離不開(kāi)電子元器件和網(wǎng)絡(luò)通信的助力，因此自動(dòng)駕駛成為一個(gè)多產(chǎn)業(yè)融合的課題。其中，電子元器件主要任務(wù)是搭建自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)，收集道路交通數(shù)據(jù)，最終幫助軟件算法完成駕駛決策。可以說(shuō)，電子元器件是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。


      輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）是自動(dòng)駕駛的鋪路石。毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在朝著自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，而高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要前提。到2020年，美國(guó)和歐盟出售的所有新車(chē)都必須配備自動(dòng)剎車(chē)和碰撞預(yù)警系統(tǒng)。調(diào)研顯示，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)泊車(chē)和盲點(diǎn)監(jiān)控等 ADAS 功能越來(lái)越感興趣。

      專注電子產(chǎn)品方案開(kāi)發(fā)的英銳恩也會(huì)不斷升級(jí)和開(kāi)發(fā)應(yīng)用在汽車(chē)電子上的單片機(jī)芯片，排除汽車(chē)安全隱患，提升汽車(chē)安全系數(shù)。